RCM

RCM이란?

RCM(Reliability-Centered Maintenance, 신뢰성중심정비)은 장비가 운용 환경에서 요구 기능을 계속 수행하도록, 고장의 결과(consequence)를 기준으로 가장 적절한 정비 방식을 선정하는 체계적인 방법입니다.

RCM은 1960~70년대 민항기 정비 프로그램 개발 과정에서 시작되었고, 1978년 Nowlan과 Heap의 보고서로 정리되었습니다. 항공 분야에서는 이 개념이 MSG-3로 이어져 현재 항공기 정비 프로그램 개발의 기준이 되고 있습니다.

RCM의 7가지 질문 (SAE JA1011)

1. 장비의 기능과 성능 기준은 무엇인가?
2. 어떤 방식으로 기능을 수행하지 못하게 되는가? (기능고장)
3. 각 기능고장의 원인은 무엇인가? (고장모드)
4. 고장이 발생하면 어떤 일이 일어나는가? (고장영향)
5. 고장이 어떤 결과를 가져오는가? (고장결과)
6. 고장을 예측하거나 예방하려면 무엇을 해야 하는가? (예방 업무)
7. 적절한 예방 업무가 없으면 어떻게 해야 하는가? (기본 조치)

고장결과의 분류

구분	의미
숨은 고장 (Hidden)	정상 운용 중 운용자가 알 수 없는 고장
안전·환경	인명 또는 환경에 영향을 주는 고장
운용	임무 수행·가동률에 영향을 주는 고장
비운용 (경제)	수리비만 발생하는 고장

정비 방식

방식	내용
상태점검 (On-Condition)	P-F Interval 안에서 잠재고장을 탐지
시간 기준 재작업	정해진 주기에 분해·정비
시간 기준 폐기	수명 한계에서 교환
고장발견 점검 (Failure Finding)	숨은 고장을 찾기 위한 기능 점검
고장 후 정비 (Run-to-Failure)	결과가 경미할 때 의도적으로 선택
재설계	적절한 정비 업무가 없을 때

고장 패턴과 시사점

Nowlan과 Heap의 연구는 항공기 부품의 고장 패턴 중 상당수가 뚜렷한 마모 구간이 없다는 점을 보여주었습니다. 이 경우 시간 기준 교환은 효과가 없고 오히려 초기고장을 늘릴 수 있습니다.

따라서 상태점검과 P-F Interval 개념이 RCM에서 중요한 역할을 합니다.

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